かつてポルシェはソビエト政府の招待を受け技術を与えた

科学技術に国境はない。そのように車の製造技術も海を渡った

「我が政府は、貴殿に我国の国家再建の時期がはじまったことをお見せしたいと思います。技術的進歩、動力化及び電気設備の充実が新生ソビエトのカにより進められています。無限の国土と無尽蔵の資源を持った我国の可能性を貴殿の目で判断していただきたいのです……。」傑出した技術者であるからには好奇心が旺盛でなくてはならない。ポルシェは大いに食指を動かし、よろこんでソビエト政府の招待を受けることにして、三週間後にソビエト旅行に出かけた。

ソビエト側は手厚く彼をもてなし、手紙の約束どおり何一つ隠そうとしなかった。「科学技術に国境はない」という言葉はやがて死語になるわけだが、当時ポルシェにとっていかなる国境もなかった。キエフ、クルスク、ニジニノヴゴロド、オデッサと旅を重ね、彼は自動車工場、鋳造所、タービン、戦車、トラクター、航空機の工場を視察した。ロシア特有の豪華な宴会が毎日続いた。

ふと彼がウォトカは好きでないと言うと、翌日は彼の口にあったピルゼン・ビールが食卓にならんだ。空輸以外には考えられない。ソビエトの国家設計家ポルシェポルシェはその歓待ぶりに薄気味悪くなったし、視察した各種の工場施設にも驚嘆した。だがかなり長期間にわたったソビエト旅行中にも、ポルシェは彼らの真意がつかめず、いらいらした。やがてある工場でスターリンの大演説の抜粋が横断幕に書かれていたが、それを翻訳してもらってはたと気がついたー「ソビエトは工業技術をマスターするすべを学ばなくてはならない。それは国家再建の現在、あらゆるものを決定するからだ……我々は百年も遅れている。
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「私の考える大衆車は、従来の乗用車の寸法、出力、重量などを単に小型化したものではない……。これでは乗り心地や寿命が劣るし、乗用車としての価値が低くなる。さらに安全にも十分留意する必要があり、乗用車としての価値の低下をまねくすべての条件は排除しなければならない。私のいう大衆車とは、現行の車に決してひけをとらない、乗用車としての十分な価値をもったものである……。

そしてそのためには、根本的な新しい解決法が必要である―。この構想に基づいて描かれた最初のアイディア・スケッチの日付は、三四年四月二七日となっている。ここで早くも流線形ボディ、リアエンジンといった後のVWの重要な特徴がはっきりと示されていた。またこのスケッチには、ツユンダップとNSUのプロトタイプ設計の経験がそのまま受けつがれていることがわかる。

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